Avtomobil elektr tizimlarida ulagich gilzalari terminallarni tashqi muhitdan himoya qiluvchi to'siq bo'lib xizmat qiladi. Ularning sifati va ishlashi ko'p jihatdan qat'iy va puxta ishlab chiqarish jarayoniga bog'liq. Sleeve ishlab chiqarish bir bosqichlarning oddiy yig'indisi emas, balki xom ashyoni tayyorlash, qolipni loyihalash va ishlab chiqarish, inyeksion kalıplama, qayta ishlashdan keyingi-, sifatni tekshirish va qadoqlash kabi bir necha bosqichlarni o'z ichiga olgan tizimli muhandislik jarayonidir. Har bir bosqichni aniq nazorat qilish murakkab ish sharoitida yakuniy mahsulotning ishonchli himoya qobiliyatini ta'minlash uchun juda muhimdir.
Jarayon xom ashyoni tayyorlash va tekshirish bilan boshlanadi. Sleeves odatda o'zgartirilgan polibutilen tereftalat (PBT), poliamid (PA) va polifenilen efir (PPE) kabi termoplastik muhandislik plastmassalaridan foydalanadi. Ushbu materiallar mukammal harorat qarshiligini, kimyoviy korroziyaga chidamliligini va mexanik kuchni birlashtiradi. Ishlab chiqarishdan oldin granüler materiallarning eritma oqimi indeksi, namlik miqdori, rang farqi va nopoklik tarkibi formula va ishlash talablariga javob berishini ta'minlash uchun qattiq sinovdan o'tkazilishi kerak. Olovga chidamlilik, mustahkamlash yoki ob-havoga chidamlilikni o'zgartirishni talab qiladigan materiallar uchun qo'shimchalar nisbati va dispersiyaning bir xilligi keyingi qoliplash paytida ishlashning o'zgarishini oldini olish uchun tekshirilishi kerak.
Keyin qolib dizayni va ishlab chiqarish bosqichi keladi. G'ilof tuzilishi odatda qolipdan juda yuqori aniqlik va chidamlilikni talab qiluvchi hidoyat ustunlari, joylashishni aniqlash yivlari, qulflash kliplari va muhrlangan oluklar kabi murakkab xususiyatlarni o'z ichiga oladi. Bo'shliq va yadro yuqori -qattiqlikdagi qotishma po'latdan yasalgan bo'lishi va eskirishga chidamliligini oshirish uchun-issiqlik bilan ishlov berilishi, payvandlash chiziqlari va sirt nuqsonlarini kamaytirish uchun yuqori-yaltirab ishlov berish bilan birlashtirilgan bo'lishi kerak. Yuguruvchi va sovutish tizimining dizayni bir xil to'ldirish va izchil qisqarishni ta'minlash uchun materialning xususiyatlariga mos kelishi kerak, burish va o'lchamdagi og'ishlarning oldini olish. Mog'or ishlab chiqarilgandan so'ng, ommaviy ishlab chiqarish uchun poydevor qo'yish uchun sinov qoliplari va parametrlarni kalibrlash talab qilinadi.
Asosiy jarayon inyeksion kalıplama hisoblanadi. Plastik granulalarni tekshirgandan va o'tkazgandan so'ng, ular namlikni yo'qotish uchun quritish tizimiga yuboriladi, so'ngra inyeksion kalıplama mashinasi hunisiga beriladi. Ular isitiladi va eritiladi, so'ngra vint orqali in'ektsiya moslamasiga uzatiladi. Belgilangan bosim va tezlikda eritma qolip bo'shlig'iga AOK qilinadi va mahsulotni qattiqlashtirish uchun bosim saqlanadi va sovutiladi. Ushbu bosqich devor qalinligining bir xilligini, qisqarish izlari, deformatsiyalar va sovuq birikmalarsiz silliq ko'rinishni ta'minlash uchun material harorati, qolib harorati, in'ektsiya tezligi va sovutish vaqtini qattiq nazorat qilishni talab qiladi. Sızdırmazlık yivlari bo'lgan g'iloflar uchun, suv o'tkazmaydigan ishlashga ta'sir qiladigan noto'g'ri hizalanishni oldini olish uchun siqilgan muhrlash halqasining aniq joylashuviga alohida e'tibor berilishi kerak.
Kalıplamadan so'ng, g'iloflar keyingi ishlov berish-va ikkinchi darajali ishlov berish bosqichiga o'tadi. Ba'zi mahsulotlar silliq va toza yig'ish yuzasini ta'minlash uchun eshikni kesish, changni tozalash va sirtni tozalashni talab qiladi. Belgilangan yoki noaniq ranglarga-g'iloflarni lazerli markalash yoki tamponli bosib chiqarish orqali vizual ravishda ajratib ko'rsatish mumkin. Yuqori bosim yoki maxsus atrof-muhitga taalluqli{5}}g'iloflar ham ob-havoga chidamliligi, izolyatsiyasi yoki mexanik xususiyatlarini yaxshilash uchun qoplama bilan ishlov berilishi yoki o'rnatilishi mumkin.
Sifatni tekshirish butun jarayon davomida amalga oshiriladi. Onlayn tekshirish vizual tekshirishni, o'lchamlarni o'lchashni va juftlashtirish testlarini o'z ichiga oladi; laboratoriya sinovlari mexanik xususiyatlarni (tortishish, egilish, zarba), atrof-muhitga moslashishni (yuqori va past haroratli aylanish, nam issiqlik, tuz püskürtme), muhrlanish ko'rsatkichlarini (havo bosimi yoki suvga cho'mish testi) va elektr xavfsizligini (kuchlanishga chidamlilik, izolyatsiyaga chidamlilik) o'z ichiga oladi. Faqat barcha sinovlardan o'tgan mahsulotlar qadoqlash bosqichiga o'tishi mumkin, u erda tashish va saqlash vaqtida ifloslanish va shikastlanishning oldini olish uchun ular antistatik qoplarga yoki tagliklarga- muhrlanadi.
Xulosa qilib aytganda, avtomobil konnektorlari korpuslarini ishlab chiqarish jarayoni qattiq integratsiyalangan va sinchkovlik bilan boshqariladigan ishlab chiqarish tizimidir. Xom ashyo tanlashdan tortib, qolipning aniq muhandisligigacha, inyeksion kalıplamadan ko‘p o‘lchovli sinovgacha-, har bir bosqich yakuniy mahsulotning ishonchliligi va mustahkamligini ta’minlaydi. Bu jiddiy jarayon nafaqat avtomobilsozlik sanoatining yuqori unumdor korpuslarga boʻlgan talabini qondiradi, balki turli ish sharoitlarida avtomobil elektr tizimining xavfsiz va barqaror ishlashi uchun mustahkam poydevor yaratadi.
